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本书主要从汽车发动机和底盘上所使用的新结构、新工艺和技术等的结构组成、工作原理以及发展历史等方面进行介绍，对新技术的控制策略以及各主要汽车生产商的控制技术等进行说明。
全书共分为发动机机械新技术、发动机多气门技术、发动机可变气门技术、可变排量技术、发动机缸内直喷技术、发动机涡轮增压技术、电子节气门技术、电子节温器技术、柴油机高压共轨技术、电动汽车及混合动力汽车技术、底盘的双质量飞轮技术、自动变速器技术、双离合变速器技术、CVT变速器技术、电控悬架技术、电控助力转向技术、自适应巡航技术、轮胎胎压监测技术、电控制动防抱死系统（ABS）、电控驱动防滑（ASR）系统20个项目。
本书既可作为高等院校车辆工程（汽车类）专业教材，也可作为高等工程专科学校、高等职业技术学院以及职业培训学校的汽车运用、汽车服务及汽车维修类专业教材，还可作为广大汽车工程技术人员和汽车维修人员的参考用书
全书共分为发动机机械新技术、发动机多气门技术、发动机可变气门技术、可变排量技术、发动机缸内直喷技术、发动机涡轮增压技术、电子节气门技术、电子节温器技术、柴油机高压共轨技术、电动汽车及混合动力汽车技术、底盘的双质量飞轮技术、自动变速器技术、双离合变速器技术、CVT变速器技术、电控悬架技术、电控助力转向技术、自适应巡航技术、轮胎胎压监测技术、电控制动防抱死系统（ABS）、电控驱动防滑（ASR）系统20个项目。
本书既可作为高等院校车辆工程（汽车类）专业教材，也可作为高等工程专科学校、高等职业技术学院以及职业培训学校的汽车运用、汽车服务及汽车维修类专业教材，还可作为广大汽车工程技术人员和汽车维修人员的参考用书
